检查轮胎首先是看，观察轮胎外部有无明显的伤痕、鼓包、或者是伤及帘线的重大损伤，如果有的话，不建议开着坏胎上高速。
另外，看到有大的石子卡在胎纹里的话也建议挑出来，这还是会影响抓地力和噪音的。 轮胎外部没问题之后监测胎压。这个时候就需要一个胎压计了，这个我建议每个车主都备一个，淘宝很便宜的，像我就是直接拿应急包里的胎压计来测的，测完之后对比一下标准的胎压，不要出现相差太大即可。跟标准相差0.2以内基本问题不大，左右两边轮胎的胎压要更小些，如果相差太多建议去调整胎压。
风挡玻璃指不定会有什么脏东西，尤其是跑灰尘大的路面，玻璃水的耗费速度非常快，保证足够多的玻璃水很有必要。
这个添加什么就看你自己的需求了，北方的伙计一定要加正规的玻璃水。南方其实很多4S店和修理厂都是直接倒纯净水的，要是有心的话还不如自己调配，当然这里的要求是保证里面的玻璃水够用。
怎么加呢？其实很简单，从机舱找到这个类似雨刮的标识往里倒即可。
跑长途之前，此前基本上不怎么掀开的尾箱盖板要打开来看看了，有些马大哈可能嫌麻烦把一些重要物件放家里了。
首先检查一下危险报警指示牌在不在，这个是必备品，如果碰到交警查车，没这个有些地方还要罚款罚分的，而且你也过不了年审。
然后就是检查整套换胎的工具在不在，别把千斤顶等重要物件给落下了。最后有空的话，看看备胎储气够不够。
这些我们当然希望用不上，但是高速公路上要是没有这些东西，风险系数大幅度飙升，所以一定检查清楚。
无论从南向北还是从北向南，路况都是多变的。经常会发生经过一个隧道之后如进入一个仙境一般，能见度比你想象中的要差很多。
这个时候快速的打开雾灯、双闪灯的能力就显得非常重要。我知道很多朋友是不会用雾灯的。
另外就是下雨加上天冷，这个时候车里非常容易起雾，这些可能都是在南方开车的朋友没怎么碰到过的，学会用自己的车快速除雾也很重要。
以上说了这么多，真的检查下来也就5分钟轻松搞定的事情，上高速前做一些功课才能有备无患。当然，有条件的话，开去4S店做个全身检查更保险。